Костыль путевой Р-165

Костыль путевой является важным крепежным элементом в промежуточном скреплении рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Типовые костыли имеют массу 0,38 кг длину 165 мм. Специальные удлиненные костыли используются в процессе выправок путей на пучинах. Такие костыли отличаются от стандартных типовых костылей длиной - она может равняться 205 мм или 230 мм и массой 0,46 кг, либо 0,51 кг.
Костыль путевой по ГОСТ 5812-82
Базовые требования к путевым костылям согласно ГОСТ 5812-82
(введен с 1983 года взамен ГОСТ 5812-75)
 Костыли производятся из стали марки Ст4 согласно ГОСТ 380-88. Допускается производство костылей из стали марки Ст3 любой степени раскисления. При этом по согласованию между предприятием-изготовителем и потребителем допускается производство костыли из сталей ряда других марок. Все эти моменты четко прописаны в ГОСТ 380-88. Для районов с крайне холодным климатом путевые костыли должны производиться в исполнении ХЛ согласно ГОСТ 15150-69 только из спокойных сталей вышеперечисленных марок.
Костыли производятся как стандартной длины 165 мм, так и удлиненные 3-х типоразмеров: 280, 230 и 205 мм. На стержне костыля ни в коем случае не должно быть заусенцев с высотой более 1,5 миллиметров.
Толщина лезвия заостренной части путевого костыля не должна превышать 2 мм. Также важно помнить и о том, что смещение заостренной части костыля относительно оси должно быть больше 1,5 мм.
Костыли в обязательном порядке должны выдерживать испытание на растяжение нагрузкой 49 кН без среза боковых частей головки и нарушения целостности соединения стержня с головкой. На головке каждого костыля наносится специальная маркировка, которая содержит товарный знак, либо условное обозначение завода-изготовителя. На головках более длинных костылей наносятся дополнительные риски - на костылях длиной 230 мм в количестве одной штуки, длиной 205 мм в количестве 2 штук, длиной 280 мм в количестве трех штук.